從海德堡出發前往斯圖加特，車程約1.5小時
斯圖加特(Stuttgart)，位於德國西南部巴登-符騰堡邦(Baden-Württemberg)中部的內卡河谷地，靠近黑森林，是該邦的首府，也是德國第六大城市，人口約60萬人。
斯圖加特市立圖書館(Stadtbibliothek am Mailänder Platz)
把車停在市立圖書館旁的大型購物中心 ─ Milaneo地下停車場，購物中心很大，有三棟，旁邊有個小廣場
斯圖加特市立圖書館，由韓籍建築師李恩揚所設計，於2011年竣工&啟用，以線條俐落簡單為主，呈一巨大正方體，其特色設計贏得2013年年度圖書館大獎。
這棟建築的外觀採白色色調，內部也是，而且空間寬敞舒適，走在裡面很舒服~
搭電梯到達最高的8樓，踏出電梯門，這設計實在太美了！沉浸在靜謐的氣氛下，享受視覺和心靈的舒適，真想拿一本書在這裡待上一整個早上！
千里迢迢帶來的醫師袍也派上用場啦XD
書排列得相當整齊，書架上也一塵不染，很乾淨！
爬上頂樓眺望周圍的城市景色，感覺斯圖加特真的頗熱鬧呢~
很像拍日劇的場景XD
中午到旁邊的購物商場享用午餐，點了一份chicken orange，6歐，但麵條吃起來的感覺...還是台灣的好吃@@
人們在廣場上享受陽光&午餐，小朋友開心地玩水，悠閒的中午~
斯圖加特市立圖書館
地址：Mailänder Platz 1, 70173 Stuttgart, 德國
賓士博物館(Mercedes-Benz Museum)
Mercedes-Benz，有125年歷史，是一家以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌，總部設於斯圖加特。旗下產品有各式乘用車、中大型商用車輛。目前是Daimler AG旗下的成員之一。
賓士博物館設立於2006年，有9層樓，佔地16500平方公尺，展示超過160輛汽車及超過1500件館藏
底樓是商店和汽車銷售&展示區
經典的SLR 722 S Roadster！
我們的好夥伴 ─ E200 estate (S213)
在一樓買票，學生票5歐/人，票的質感很棒；每個人都會有語音導覽機，有多種語言可選擇(也有中文喔！)，參觀結束後在出口處交回，但頸背帶可帶回去當紀念品！
買好票後搭電梯直達9樓，彷彿走入時光隧道，從最早的創立，一路往下走，慢慢介紹到現代的發展。
博物館內部採類似DNA的”雙股螺旋”設計，有兩條交錯的參觀路線 ─ 傳奇之旅(Legend Tour，L1-L7)、收藏之旅(Collection Tour，C1-C5)，每個區域都有著Mercedes-Benz在每個不同時期的故事。
(圖擷取自Mercedes-Benz Museum官網)
L1區：開拓者 ─ 汽車的發明
1883年10月，卡爾·賓士(Karl Friedrich Benz)在曼海姆創立Benz & Cie.車廠。1890年11月，戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Wilhelm Daimler)也在符騰堡王國境內的康斯塔特(Cannstatt，今日斯圖加特市的一部分)創立戴姆勒引擎公司(Daimler-Motoren-Gesellschaft，簡稱DMG)。
1885年，戴姆勒把經過改良的汽油引擎裝到木製兩輪車上，製造出世界上第一輛摩托車。
1885年賓士創造出世界上第一輛能實際應用內燃機發動的汽車 ─ Benz Patent Motorwagen，是三輪的！並於1886年取得「用汽油作為燃料的車子」的專利權。
走下斜坡，彷彿剛結束一段旅程，迎接嶄新的旅程~
L2區：1900-1914，Mercedes ─ 商標的誕生
當時一位奧地利商人埃米爾·耶里內克(Emil Jellinek)替DMG銷售汽車，除此之外他也曾駕駛著DMG的汽車參加了在法國尼斯附近舉辦的賽車活動，以女兒的名字「Mercédès」(在西班牙文中意指「優雅」)為車隊命名，並奪得冠軍。漸漸的，Mercedes這名字變成DMG汽車的暱稱。1900年4月，耶里內克與DMG達成一個協議，將原本只是暱稱的「Mercedes」正式用來作為新產品的品牌，而搭載的新引擎則用「Daimler-Mercedes」的名稱。
當時Benz & Cie.和DMG尚未合併，可看見當時生產的車型相似，但有不同商標。
老戴姆勒過世後，車廠的營運由兩個兒子保羅·戴姆勒(Paul Daimler)與阿道夫·戴姆勒(Adolf Daimler)接手，在1909年正式註冊三芒星商標，象徵著DMG創廠人對於未來全球人類的機動化所抱持的遠見與野心，三個星芒分別代表陸、海、空。1926年DMG與Benz & Cie.合併，新的商標融合了DMG的三芒星與Benz的桂冠兩種造型元素，目前所使用的商標是以1926年的設計逐漸簡化而成的。
L3區：1914-1945，柴油引擎與引擎增壓器
一次世界大戰後經濟蕭條，造成許多奢侈品產業如汽車在銷售上的困難，導致整個產業界的萎縮。1924年，DMG跟Benz & Cie.合併，企圖以生產設計標準化、共同使用銷售與廣告通路的方式，來提升競爭力。不過該廠在剛合併的前兩年，是以共同管銷的方式銷售兩個不同品牌的車子，直到1926年6月時兩品牌正式合併，新公司改名為Daimler-Benz AG，而產品的品牌則改為今天大家所見到的Mercedes-Benz。
二次世界大戰期間，主力轉為生產飛機引擎和軍用卡車，奠定賓士引擎技術和重車發展基礎。
L4區：1945-1960，戰後奇蹟 ─ 格式化與多樣化
1954-1963年生產的300 SL coupe，僅生產1400輛，鷗翼的車門配上古典的內裝蔚為經典之作啊！
300 SLR，超美！
L5區：1960-1982，遠見 ─ 安全與環保
在這個展區可以看到當時第一輛搭載安全氣囊的S-Class，以及碰撞測試的車輛。
M6區：1982至今，新的開始 ─ 新能源的探索
帥氣的SLC 43 Roadster！
L7區：銀箭(Silver Arrows) ─ 賽道競技與紀錄
賓士有相當悠久的賽道歷史，不僅是F1、房車賽、利曼24小時耐久賽、……，甚至連卡車賽也有參與，也拿下不少好成績。在這長長的展覽跑道上，展示各個時期的賽車，上面都是真車喔！
Legend tour和Collection tour兩路線可交錯參觀，為了介紹方便特別將兩條路線分開
C1區：載客車
賓士除了製造豪華小客車外，還有製造公車、卡車等大車
C2區：運輸車
C3區：救援車
C4區：名人坐駕
博物館出口展示區 ─ 創新科技的魅力
賓士博物館
地址：Mercedesstraße 100, 70372 Stuttgart, 德國
傍晚到住宿旅館check in，剛好有健身器材，告別前幾天法蘭克福周圍的”健行”之旅，這兩天開始自駕後運動量明顯降低不少XD，趁現在好好補回來吧~
我們到達斯圖加特的時間比原本預計的稍晚一點，加上賓士博物館實在太好逛(愛車人士在裡面待上一整天也不成問題！)，除了市立圖書館、賓士博物館外，也可以去國王街、Metzingen outlet逛街購物。此外，斯圖加特除了是Mercedes-Benz的大本營，同時也是保時捷(Porsche)的大本營！當然也有保時捷博物館可以參觀啦~但我們安排在斯圖加特停留的時間只有一天，只好不捨地向其他沒機會逛到的景點說掰掰QQ
開著賓士車參觀賓士博物館，館內豐富的展示，看著汽車的發明、125年間的演變，或許當時感受不明顯，但愛車的火苗已在心中悄悄點燃……。
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